Debido a las válvulas de admisión y de escape están abiertas tan pronto como finales fuera, de modo que en el principio del fin de la carrera de escape y la carrera de admisión, el pistón se encuentra cerca del punto muerto superior, hay un período de tiempo que la válvula de admisión y de escape se abre al mismo tiempo, este El tiempo está representado por el ángulo del cigüe?al, llamado ángulo de solapamiento de la válvula. Después del final de la carrera de escape, carrera de admisión comenzó, por lo que todo el ciclo de trabajo se repite de acuerdo con el procedimiento anterior. Debido a este ciclo de trabajo del motor diesel que es de cuatro carrera del pistón cigüe?al gira dos revoluciones para completar motores marinos, por lo que los motores de cuatro tiempos diesel. En el motor diesel de cuatro tiempos de cuatro tiempos, sólo la tercera carrera del punzón de trabajo ha generado una fuerte mano de obra externa, mientras que los tres golpes restantes son el consumo de energía del proceso de preparación. Para hacer esto en un solo cilindro del motor diesel del volante debe ser instalado usando la inercia de giro del volante, la operación continua y uniforme del cigüe?al de cuatro tiempos. El cuarto de carrera - escape. La función de la carrera de escape del gas de escape se descarga después de la expansión, con el fin de llenar el aire fresco, para prepararse para el siguiente ciclo de admisión. Cuando la carrera de trabajo del pistón es movido a la proximidad del punto muerto inferior, la válvula de escape abierta fabricante marina motor, pistón accionado por el vástago de cigüe?al y de conexión, hasta desde el punto muerto fabricante punto muerto inferior de motores marinos, y los gases de escape fuera del cilindro exterior. Debido a la existencia de la resistencia del sistema de escape, por lo que cuando se inicia la carrera de escape, la presión del gas dentro del cilindro 0.025-0.035MPa superior a la presión atmosférica aplicada, la temperatura Tb = 1,000 ~ 1200K. A fin de reducir la resistencia del movimiento del pistón de los gases de escape, la válvula de escape antes de su próxima parada en el abierto. Se abre la válvula de escape, el gas tiene un cilindro de presión inmediatamente se precipitó fuera de las ventas de motores marinos, en el cilindro de presión disminuyó rápidamente, de modo que cuando el pistón se mueve hacia arriba, el gas de escape en el interior del pistón del cilindro hacia arriba confiar descargada. Para tomar ventaja de la inercia del flujo de gas de escape del tiempo de descarga de gas de escape estaba limpio, la válvula de escape se cierra después del punto muerto superior. En la animación, la curva que muestra la carrera de escape durante el cilindro de presión de gas de escape es casi constante, pero ligeramente superior a la presión atmosférica pocos. El final de la carrera de escape de presión Pr de alrededor de 0,105 ~ 0.115MPa, Pr temperatura del gas residual de aproximadamente 850 ~ 960K. Precios de motores marinos, motores marinos, motores marinos suministrados por Weifang China Oriental Weifang Huadong Motor Co., Ltd. Weifang Huadong Motor Co., Ltd. (www.hdchai.com) fuerte, creíble, en la industria del motor de Shandong Weifang ha acumulado una gran cantidad de clientes leales. La compa?ía mejor actitud hacia el trabajo y mejorar constantemente Weifang Huadong ideas innovadoras conducirán a la brillante y usted trabaja por un futuro mejor!