El cuarto de carrera - escape. La función de la carrera de escape del gas de escape se descarga después de la expansión de los motores marinos, con el fin de llenar el aire fresco, para prepararse para el siguiente ciclo de admisión. Cuando la carrera de trabajo del pistón se mueve a las proximidades del punto muerto inferior, la válvula de escape abierta, el pistón accionado por el cigüe?al y la biela, el punto muerto inferior hasta el punto muerto, y el gas de escape se descarga fuera del cilindro. Debido a la existencia de la resistencia del sistema de escape, por lo que cuando se inicia la carrera de escape, la presión del gas dentro del cilindro más alta 0.025-0.035MPa fabricantes de motores marinos que la presión atmosférica, la temperatura Tb = 1,000 ~ 1200K. A fin de reducir la resistencia del movimiento del pistón de los gases de escape, la válvula de escape antes de su próxima parada en el abierto. Se abre la válvula de escape, el gas tiene una presión inmediatamente fuera del cilindro, la presión del cilindro disminuye rápidamente, de modo que cuando el pistón se mueve hacia arriba, el gas de escape en el interior del pistón del cilindro hacia arriba confiar descargada. Para tomar ventaja de la inercia del flujo de gas de escape del tiempo de descarga de gas de escape estaba limpio, la válvula de escape se cierra después del punto muerto superior. En el proveedor motor de animación marina, la curva de carrera de escape que muestra el proceso de escape, el cilindro de presión de gas es casi constante, pero ligeramente superior a la presión atmosférica pocos. El final de la carrera de escape de presión Pr de alrededor de 0,105 ~ 0.115MPa, Pr temperatura del gas residual de aproximadamente 850 ~ 960K. Pistons siguen hacia arriba, cubriendo gradualmente las ventas de motores marinos lumbrera de barrido, cuando la lumbrera de barrido está completamente cerrada (en este punto la posición de la manivela en el aire para dejar de cobrar a la gente, el escape está aún en curso, que se llaman "Después de la fase de escape." el puerto de escape se cierra (en este caso en la posición del cigüe?al, el aire en el cilindro comenzó a ser comprimido. Cuando el punto muerto superior de compresión antes de que el punto cuando el inyector de combustible para rociar cilindro, mezclado con alta temperatura y la presión del aire, y luego en cerca del punto de ignición, la combustión auto-ignición TDC. El final de la carrera, y la formación de un ciclo de trabajo completo con previa apoplejía. de dos tiempos motor diesel dinamómetro de la figura, que es inicio de la inyección, el pistón del punto muerto superior, la combustión motores diesel de dos tiempos y de motores diesel de cuatro tiempos finales. proporciona ventajas significativas, por supuesto, hay desventajas inherentes. fabricantes de motores marinos _ Weifang Huadong (certificada) _ motores marinos suministrada por Weifang Huadong Motor Co., Weifang Huadong Motor Co. Company (www.hdchai.com) es una empresa líder en Shandong Weifang, el motor de combustión interna en los últimos a?os, la empresa la aplicación de la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer las necesidades del cliente en el liderazgo Weifang Huadong con el personal cálida bienvenida consultar con las negociaciones para crear un futuro mejor Weifang Huadong.