El segundo golpe - compresión. Cuando el pistón de compresión hacia arriba desde el punto muerto punto muerto inferior, la carrera de la función hay dos, uno es para aumentar la temperatura del aire, la combustión de combustibles para prepararse a sí mismos: dos para crear condiciones para el trabajo de expansión de gas. Cuando el pistón hacia arriba, después del cierre de la válvula de admisión, el aire se comprime dentro del cilindro, con un peque?o volumen de la, presión de aire continua y la temperatura seguirá subiendo, la presión final de compresión y la compresión de la humedad del aire relacionados con los motores marinos, es decir, la relación de compresión, en general, la presión y la temperatura final de compresión: Pc = 4 ~ 8MPa, Tc = 750 ~ 950K. Diesel temperatura de auto-ignición de aproximadamente 543-563K, la temperatura final de compresión que el diesel temperatura de auto-ignición es mucho más alta, lo suficiente para asegurar que el combustible se inyecta en el cilindro de combustión auto-ignición. El combustible diesel se inyecta en el cilindro no es inmediatamente enojado, y los cambios físicos y químicos después de solamente enojado, esta vez hay aproximadamente 0,001 a 0,005 segundos, llamado el período de retardo de encendido. Por lo tanto, a punto muerto antes del comienzo de la atomización del combustible inyectado en el cilindro a 10 ~ 35 ° de ángulo del cigüe?al en el cigüe?al Go, y manivela TDC después de 5 ~ 10 ° cuando la cámara de combustión alcanza el motor marino máxima presión de combustión fabricantes, forzando el pistón hacia abajo. Hélice de accionamiento directo, la hélice con el fin de hacer una alta eficiencia de propulsión, requiere una velocidad inferior. En motores diesel de alta velocidad de conducción de la hélice a través de las ventas de motores caja de cambios marinos, caja de cambios, normalmente también equipado con las agencias de coches invertido para lograr la reversión de proveedor de motores de hélice marina, pero los motores diesel de baja velocidad y algunos motores diesel de velocidad media puede por sí mismo ser revertida. , El generador diesel de alta velocidad también por - el motor - hélice y transmisión eléctrica. Cuando los requisitos de energía más altos también pueden usarse cuando varias máquinas y vehículos, sólo se puede trabajar con una vela de acogida a bajas velocidades, mejorando así la economía de operación y confiabilidad. Al instalar dos hosts con el barco, según la ubicación de la instalación y la dirección de la hélice, dividido en motores marinos izquierda y proveedor de motores marinos máquina máquina adecuada, Weifang Huadong (certificada), suministrados por Weifang Huadong Motor Co., Ltd. Weifang Huadong Motor Co., Ltd. (www.hdchai.com) es una empresa líder en Shandong Weifang, el motor de combustión interna, con los a?os, la empresa a implementar la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer las necesidades del cliente. Liderazgo Weifang Huadong con el personal cordial bienvenida a todas las negociaciones consultas para crear un futuro mejor Weifang Huadong.